Motorrak erabil al ditzakemotor olioa? Zorrotz esanda, erantzuna da "hobe ez erabiltzeamotor olioamotozikleta olioaren ordez ". Hau esaten dut arrazoi hauengatik:
1. Egitura desberdintasuna. Autoaren motorra, abiadura kutxa eta enbragea bereiz lubrifikatuta daude. Motozikleten motor guztiak, aldatzeko mekanismoak, pistoi, zilindroak, sarrerako eta iheseko balbulak eta beste osagai batzuk batera daude. Bolumen horren barruan, motorreko olioa ohikoa da, eta tenperatura orokorra autoena baino askoz ere handiagoa da.
2. Botere desberdintasuna. Motozikletek eta antzeko mailetako autoek motozikletek baino potentzia handiagoa dute. Beste gauza bat da motozikleta motorren abiadura nahiko altua dela. Autoan ikus dezakegu 4 edo 5 mila bira / min orokorrak dagoeneko oso beldurgarriak direla. Honda bezalako motozikleten abiadura ia 20.000 bira / min irits daiteke. Noski, hemen hitz egiten ari naizena batez ere aspirazio naturaleko auto motorrak dira. Jakina, turboalimentatutako motor askoren funtzionamendu-tenperatura ez da motozikleta motorrena baino txikiagoa edo are handiagoa.
3. Hozteko arazoa. Orokorrean, auto baten motorreko olioaren ahalmena motozikleta bat baino handiagoa da, eta motor olioak bere beroa xahutzeko errendimendua behar adina emari izan dezake. Orokorrean, motozikletaren egitura mekanikoaren kokapen espazio oso trinkoa dela eta, ura hoztutako motorraren hozte-efektua ere ez da autoaren motorraren hozte-efektua baino hobea, eta horrek motorraren olioaren tenperatura askoz ere altuagoa izatea eragiten du. autoaren motorreko olioaren tenperatura.
4. Indar aldea. Oro har, potentzia eta abiadura aldea dela eta, abiadura handia suposatu behar da, eta motorraren bolumenak ahalik eta txikiena izan behar du. Motozikleta motorren indarra automobilen motorena baino askoz ere handiagoa da. Funtzionamendu tenperaturaren aldea dela eta, motozikleta motorren higadura autoena baino askoz ere handiagoa da.
Arrazoi nagusi horiek direla eta, gaur egungo lau aldiko motozikleta motorraren olio eragileak oso bestelakoa izan behar dumotor olioa. Motozikleta olioak arreta berezia jartzen du tenperatura altuko erresistentziari, oxidazio termikoko egonkortasunari, tenperatura baxuko abiarazgarritasunari eta olioaren garbitasunari, olioaren garbitasunari dagokionez, motorraren iraupena maximizatzeko hain lan giro gogorrean. Motozikleta olioak motorraren barneko horman olio filmaren lodiera bermatu behar du hain tenperatura altuetan. Hori dela eta, oro har, automobilgintzako olio maila altuenak ere ezin ditu olioetarako motozikleten errendimendu baldintzak bete.
